JAC baixa preço do sedã médio J5 para R$ 46.990

Com "super IPI" para importados, chinesa acumula forte queda em 2012

Da Redação

J5 foi lançado no Brasil em março de olho no coreano Kia Cerato e nos compactos premium City e New Fiesta

Cerca de quatro meses de vendas e um "mega desconto" de R$ 6.810 no preço final. Essa é a situação do JAC J5, sedã médio lançado no Brasil em março desse ano. O volume tímido de emplacamentos nesse curto período de tempo (620 unidades) fizeram a fábrica chinesa baixar substancialmente seu preço sugerido. Anunciado por R$ 53.800, o sedã chinês passou a sair por R$ 49.990 no fim de maio, quando o governo brasileiro anunciou novo abatimento no IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados). Agora, o modelo está ainda mais barato, anunciado por promocionais R$ 46.990 – até o dia 31 de julho.

Nessa faixa de preços, o médio J5 passa a brigar uma categoria abaixo, com modelos compactos, entre eles os novatos Chevrolet Cobalt, Fiat Grand Siena e Nissan Versa. A ação da JAC Motors também reflete outro problema ainda mais grave: as vendas gerais da montadora estão em queda livre esse ano, influenciadas pelo super IPI para importados, vigente desde dezembro de 2011. Mesmo com o corte recente no imposto, os carros importados de fora do eixo Mercosul-México seguem pagando o adicional de 30 pontos percentuais da alíquota – o que, no caso dos modelos chineses, afeta a competitividade.

Sedã chinês usa motor 1.5 litro a gasolina capaz de gerar 125 cv de força; câmbio manual tem cinco marchas

Nas vendas, o J5 perde (com muita folga) até mesmo para o Mercedes-Benz Classe C, que somou 1.476 unidades no primeiro semestre e é vendido a partir de R$ 125 mil. Tudo bem que o sedã alemão de luxo está no mercado desde janeiro – tem mais de dois meses de "vantagem". Mas o fato é que a situação da JAC Motors preocupa. Em junho, a montadora somou 1.733 unidades apenas, somando os compactos J3 (hatch) e J3 Turin (sedã), o J5 e a minivan J6. A chinesa ficou na 14ª colocação do ranking, com volume razoavelmente inferior ao da sul-coreana Kia Motors, que somou 3.891 modelos vendidos.

Fonte: Autoesporte