Mas montadoras ainda tentam decifrar como funcionará o desconto em 2013
Da redação
Para esclarecer a questão, a equipe econômica do governo da presidente Dilma Rousseff agendou novas reuniões com representantes das montadoras entre os dias 25 de abril e 2 de maio. Em Brasília, Luiz Moan Júnior, primeiro vice-presidente da Anfavea (Associação Nacional das Fabricantes de Veículos Automotores), disse que o setor precisa entender as exigências para a adesão ao programa. Em resumo, as empresas que cumprirem as etapas pré-determinadas poderão anular o adicional de 30 pontos percentuais (pp) no IPI.
O novo regime automotivo brasileiro (decreto 7.716/2012) prevê que todas as montadoras já instaladas no Brasil (e também as que se comprometerem a erguer uma fábrica nos próximos anos) terão um abatimento nos 30 pp extras de IPI. Para 2013, está definido que o multiplicador será de 1,3, mas não se sabe ainda como funcionará essa conta. O índice será aplicado sobre o capital gasto pelas empresas na compra dos chamados “componentes regionais” – peças e partes produzidas no Brasil ou dentro do Mercosul.
Fonte: Autoesporte
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