Trio derivado do antigo Palio recebe retoques estéticos e novas versões
Diogo de Oliveira // Fotos: Guilber Hidaka
Linhas 2013 de Palio Weekend, Siena e Strada permanecem sobre a plataforma do Palio antigo
"Quase uma nova família". A frase pode soar exagerada, mas é assim que a
Fiat define as transformações estéticas reveladas nesta quarta-feira (13) para o sedã "de entrada"
Siena EL, a perua
Palio Weekend e a picape
Strada. Após a chegada das novas gerações de
Palio e
Siena (que virou
Grand Siena),
pairava a dúvida sobre o que a fábrica italiana faria com o "trio
compacto" de sucesso. E a resposta é a mais lógica (e óbvia) possível: a
Fiat se apoiou no dito popular, de que "não se mexe em
time que está ganhando". E promoveu atualizações de estilo bem leves,
modificando a frente e o painel dos modelos.
Nos
três modelos, a principal mudança externa são os para-choques
dianteiros, que ganharam linhas muito próximas das adotadas no
Grand Siena
– com as divisórias das seções dos faróis de neblina que lembram
barbatanas de tubarão. A grade frontal da família compacta também foi
renovada, e agora exibe a barra cromada (também chamada de "bigode") já
presente em outros veículos da marca, como o hatch "retrô" Cinquecento
(500). De resto, tanto o
Siena EL, quanto
Palio Weekend e
Strada seguem basicamente os mesmos. De "inédito", há apenas novas opções rodas de liga leve e pneus.
As
mudanças mais sensíveis estão nos interiores, que precisavam mesmo de
uma renovada. Tal como antes, o trio "conversa" entre si, e compartilha
três painéis que mudam de acordo com as versões. O
Siena EL
é o único equipado com a mesma peça nas duas configurações de motor
disponíveis. O painel é mais simples e mantém bastante do formato
antigo, com o console central ressaltado. E o quadro de instrumentos é
novinho, com um relógio maior ao centro e outros dois mostradores nas
pontas, seguindo o padrão do
Novo Uno – que deixa o sedã compacto mais condizente com sua faixa de preços.
Painéis foram retocados, mas novidade são os intrumentos; versão mais simples (acima) veio do Novo Uno
Esse mesmo painel é usado na versão Attractive 1.4 flex da
Palio Weekend, e na versão Working 1.4 flex da
Strada.
Aliás, é na picape pequena que o novo cluster causa maior impacto, já
que a atualização para a linha 2013 do utilitário eliminou a versão Fire
– que usava o painel mais antigo do
Palio, oriundo da
primeira reestilização do hatch popular. Apesar de simplificado, o novo
painel tem grafismos agradáveis, leitura simples e aparece realçado pelo
novo volante de três raios, com formato mais anatômico e um cubo
central robusto. E na perua Weekend, esse painel ainda pode ser
estilizado com molduras plásticas.
Fonte: Autoesporte
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