Posso trocar o estepe por pneu runflat ou um reparador?

Apesar de alguns modelos virem de fábrica com opções, abandonar o estepe rende multa

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Posso instalar o Kit GNV no lugar do estepe do Doblò (embaixo do assoalho do porta-malas) e substituir o estepe por algum dispositivo de enchimento emergencial (spray de vedação, calibrador manual, bisnaga de CO2 etc.), ou ainda trocar os pneus pelos chamados "runflat" (que rodam sem ar) e andar sem medo de ser multado? Ou tenho que jogar o estepe no porta-malas mesmo?

- André Dias, por e-mail

Não adiantaria equipar seu veículo com pneus runflat ou a2inda com dispositivos que vedem e encham novamente. Conforme explica o capitão Paulo Oliveira, chefe do Setor Operacional do CPTran, seria uma infração do Art. 230 IX do Código de Trânsito Brasileiro (Conduzir o veículo sem equipamento obrigatório).
A Resolução CONTRAN 14/98 realmente diz que não são exigidos pneu e aro sobressalente, macaco e chave de roda nos veículos equipados com pneus capazes de trafegar sem ar, ou aqueles equipados com dispositivo automático de enchimento emergencial, mas o capitão lembra que a Resolução CONTRAN 259/07 a complementou com importantes exigências.
Com a alteração, o texto ficou bem diferente. “Para automóveis, camionetas, caminhonetes e utilitários, com peso bruto total – PBT de até 3,5 toneladas, a dispensa poderá ser reconhecida pelo órgão máximo executivo de trânsito da União, por ocasião do requerimento do código específico de marca/modelo/versão, pelo fabricante ou importador, quando comprovada que tal característica é inerente ao projeto do veículo e desde que este seja dotado de alternativas para o uso do pneu e aro sobressalentes, macaco e chave de roda”. Como sabemos, esse não é o caso do Fiat Doblò.
“Ao instalar o Kit GNV no local destinado à acomodação do pneu e aro sobressalente, macaco e chave de roda, o leitor deverá providenciar outro local para o transporte desses equipamentos no veículo”, diz Oliveira.
Fonte: Autoesporte