A Ford iniciou a produção do carro não-híbrido mais econômico já lançado pela marca na Europa, superando a barreira dos 30 km/l com diesel. O Ford New Fiesta ECOnetic avança também no nível de emissões de CO2, reduzido a apenas 87 g/km. O modelo tem motor Duratorq TDCi 1.6 diesel, com potência de 95 cv e torque de 205 Nm, e será oferecido nas versões de três e cinco portas, com várias opções de acabamento para cada mercado.
O New Fiesta é um
grande sucesso na Europa e a tecnologia ECOnetic leva a sua economia de
combustível e emissões a um novo patamar. "O mais importante é que estes
ganhos foram obtidos sem comprometer a excelente dirigibilidade, que é
uma marca registrada da Ford", diz Stephen Odell, presidente da Ford
Europa.
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Tecnologias inovadoras -
Além da concepção avançada do motor Ford
Duratorq, o modelo traz outras tecnologias inovadoras que contribuem
para esse desempenho. Entre elas estão o sistema Auto-Start-Stop, que
desliga o motor quando o carro está em ponto morto e o religa
automaticamente na partida, a carga regenerativa inteligente da bateria,
aproveitando a energia dos freios, e o painel Eco Mode com luz
indicadora de marcha, que orienta o motorista a dirigir de forma mais
econômica.
Suspensão rebaixada,
cobertura externa do assoalho, defletores de rodas, direção elétrica e
pneus de baixa resistência ao rolamento são outros itens que favorecem a
economia de combustível.
Até o final de 2012, metade dos carros da Ford vendidos na Europa trarão
o selo ECOnetic, identificando que são líderes ou estão entre os
melhores em economia de combustível no respectivo segmento. Em 2013,
esse número deve chegar a dois terços. A expansão da linha ECOnetic faz
parte da estratégia global de sustentabilidade da Ford, que além de
avançar na economia de combustível tem como meta uma redução de 30% na
emissão de CO2 de seus novos modelos até 2020, partindo dos valores de
2006.
Fonte: Mecanica online
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