Segunda geração da caixa robotizada estreia no Salão de SP
Da Redação
Agile estreia 2ª geração do câmbio Easytronic, que se comporta mais próximo de um câmbio automático
De acordo com a GM, a nova transmissão Easytronic – fornecida pela Magneti Marelli e agora acompanhada do sufixo Gen II (de segunda geração) – funciona quase como uma transmissão automática, tracionando o veículo assim que o pedal do freio é liberado. Trata-se da mesma evolução do câmbio Dualogic, da Fiat – a nova função inclusive é chamada pelo mesmo nome, "creeping" ("rastejante" em inglês).
A nova configuração com câmbio robotizado é baseada na versão top LTZ 1.4 flex, equipada com uma lista de equipamentos respeitável. Entre os itens figuram direção hidráulica, ar-condicionado, sensor de luminosidade, computador de bordo, controle de cruzeiro, faróis de neblina, som premium com rádio/CD, Bluetooth e entradas auxiliar e USB, entre outros. O preço ainda não foi divulgado – o anúncio deve ser feito no Salão de São Paulo.
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