O propulsor equipa os modelos Focus, New Fiesta e Novo EcoSport
Em 2009, a montadora investiu R$ 600 milhões para o lançamento da linha Sigma no Brasil. O resultado foi a produção do primeiro flex com bloco, cabeçote, cárter e pistões de alumínio, além da versão flex desenvolvida pela própria engenharia brasileira.
O motor é produzido em dois outros países – Inglaterra e Índia. Entre outros modelos, equipa a minivan C-Max, o utilitário esportivo Kuga, o Volvo C30 e o Mazda 3 vendidos na Europa e outros mercados.
Fonte: Autoesporte
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