Modelos serão lançados oficialmente no fim de novembro; fábrica de Jacareí fica pronta no fim de 2013
"Agora a Chery é, de fato, brasileira". Foi com essa afirmação que o
vice-presidente da filial brasileira da montadora, Luís Curi, abriu a
coletiva aos jornalistas presentes nesta terça-feira no Salão de São
Paulo. O executivo confirmou o início das operações das fábrica de
Jacareí, a primeira da Chery no Brasil, para fim de 2013. A Chery
investirá um total de US$ 400 milhões na unidade, que produzirá 150 mil
carros por ano. Bem antes disso, porém, começa a ofensiva da fabricante
chinesa, com os lançamentos do utilitario compacto Tiggo reestilizado, e
a chegada do novato Celer, que será vendido nas versões hatch e sedã,
para brigar na faixa entre R$ 30 mil e R$ 40 mil, que é coração do
segmento de compactos no Brasil - nicho mais concorrido do mercado
nacional. O Celer, aliás, será o primeiro Chery fabricado em Jacareí.
Com porte equivalente ao de Gol e Palio, o Celer será equipado com um
motor 1.5 litro flex, desenvolvido pela Magneti Marelli e capaz de gerar
111 cv com gasolina e 116 cv com etanol, além de um torque de 14 kgfm
aos 3.000 giros. "O Celer tem um significado muito grande para nós, já
que será o primeiro veículo 100% produzido fora da China, não apenas em
CKD (montagem). Ou seja, esse modelo consolida o nascimento de uma nova
era da Chery no Brasil", valoriza Luís Curi. Alem do motor flex, o Celer
terá a famosa lista completíssima de equipamentos - comum aos chineses.
São de série direção, ar-condicionado, airbags frontais, ABS com EBD,
"trio", entre muitos outros itens.
Tiggo de hoje
Junto com os Celer hatch e sedã, a Chery mostrou o Tiggo reestilizado
em seu estande do 27º Salão de São Paulo. O utilitário esportivo
compacto foi renovado em boa hora, já que a nova geração do Ford
EcoSport e o Renault Duster, o líder do segmento em 2012, estão nas
lojas. Enquanto o Celer chega às revendas brasileiras da Chery, o Tiggo
será apresentado em detalhes em breve, mas só começa a ser vendido no
primeiro semestre de 2013. Além da renovação visual externa, o crossover
– primeiro modelo da Chery à venda no Brasil – também ganhou novo
interior, bem mais moderno que o atual.
Tiggo de amanhã
Além de mostrar a versão reestilizada do utilitário esportivo, a Chery
também trouxe ao Salão de São Paulo o crossover-conceito TX, que adianta
como será a futura nova geração do próprio Tiggo. Com silhueta mais
esportiva e linhas afiadas, o utilitário conceitual de 4,46 metros de
comprimento por 2 metros de largura usa mecânica de ponta. O motor 2.0
TGDI a gasolina combina injeção direta e turbocompressor para gerar
fortes 196 cv de potência, acoplado a uma transmissão CVT (continuamente
variável). Sua produção na China está confirmada para começar em 2015.
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