Audi A3 no Salão do automóvel de São Paulo

HATCH A3 É PRINCIPAL DESTAQUE DA AUDI NO SALÃO DO AUTOMÓVEL

Modelo será lançado no Brasil em janeiro de 2013

 

Audi A3 Sport (Foto: Osvaldo Palermo/Autoesporte)

A BMW renovou o Série 1. A Mercedes-Benz reformulou o Classe A e o transformou em um hatch. Do trio alemão, faltava apenas a Audi mexer no A3, carro que inaugurou o segmento de hatches premium e que, desde então, se mantém na alça de mira dos concorrentes. Não falta mais.
Apresentado pela primeira vez durante o Salão de Genebra de 2012, a nova geração do modelo pode não parecer tão diferente visualmente da anterior. Entretanto, o A3 mudou bastante na sua essência. A marca afirma que fez uso extenso de materiais de alta resistência e, consequentemente, de menor peso. São 80 quilos a menos do que a versão anterior, dieta que, ainda segundo a fabricante, promoveu melhorias na dirigibilidade do modelo.

 

Audi A3 Sportback (Foto: Osvaldo Palermo/Autoesporte)

No Brasil, o carro será lançado em duas versões diferentes, uma com o motor 1.4 TFSI (o mesmo que equipa o compacto A1) de 122 cavalos, e outra 1.8 TFSI, de 180 cv. Há também duas versões de carroceria, Sport, de duas portas, e Sportback, de quatro.
Turma do milhão
A Audi tem diversos carros em seu estande, desde os mais baratos como o A1 – atenção, aqui o adjetivo “barato” se refere a uma marca premium – até carros que extrapolam a marca do milhão de reais.

 

 Audi R8 Spyder (Foto: Osvaldo Palermo/Autoesporte)

Esse é o caso do Audi R8 GT Spyder. O conversível de R$ 1,2 milhão está posicionado em destaque no espaço da marca. Equipado com um motor V10 de 5,2 litros e 560 cavalos, ele promete arrancar suspiros dos visitantes mesmo enquanto está parado. E em movimento, para os sortudos que forem sorteador pela marca para dar uma volta no bólido ao redor do pavilhão do Anhembi.

E a conta não para por aí. A família S também tem preço definido: o S6 custa R$ 450 mil, o S7 sai por R$ 500 mil e o S8 chega a R$ 700.
Fonte: Autoesporte