Polícia de Berlim adota eco-frota. Prius, Fluence Z.E e i-Miev

Meta é reduzir a “pegada de carbono” das viaturas com Prius, Fluence Z.E. e i-Miev

Da Redação

Fluence Z.E., Kangoo Z.E., i-MiEV e Prius são os modelos que integram a primeira eco-frota da polícia de Berlim

A polícia de Berlim, na Alemanha, está dando início ao projeto conhecido como “Iniciativa 120”, que tem como objetivo reduzir o impacto ambiental de seu trabalho nas ruas. A meta final é que as emissões não ultrapassem 120 g/km, e um dos passos mais importantes para que o projeto se concretize é a adoção de 11 viaturas com baixa emissão de gases poluentes.

Foram escolhidos diversos modelos para integrarem a primeira frota, tais como Opel Ampera, Renault Fluence sedan Z.E., Kangoo Van Z.E. e Mitsubishi i-MiEV. Além desses modelos, uma frota inicial de três Prius está sendo oferecida pela Toyota para que a polícia alemã teste o modelo.
Não há dúvidas quanto as boas intenções da “Iniciativa 120” da polícia alemã – já que vivemos em um mundo em que cada vez mais o impacto ambiental deve ser evitado -, mas será que os moradores de Berlim vão se sentir protegidos com viaturas limitadas pelo desempenho de motores híbridos?

Fonte: Autonews

BMW e Toyota anunciam acordo "verde"

Fábrica alemã vai fornecer motores diesel em troca de tecnologia híbrida

Presidentes de BMW e Toyota assinam acordo para desenvolvimento de tecnologias híbridas a diesel em Tóquio

BMW e Toyota confirmaram, nesta quinta-feira (1º), o acordo para desenvolvimento de tecnologias híbridas com motores diesel. No início da semana, um jornal alemão e outro japonês noticiaram a possível parceria (leia aqui). O memorando assinado pelas montadoras consiste em uma base de troca: a BMW fornecerá os motores 1.6 litro e 2.0 litros a diesel, enquanto a Toyota vai disponibilizar seus sistemas híbridos avançados.

O compartilhamento de tecnologias valerá a partir de 2014 e pretende equipar a próxima geração de híbridos que, além das baterias de íon de lítio, também são equipados com motores a diesel. “É uma grande satisfação assinar um termo de colaboração de médio a longo prazo com uma montadora como a BMW, que tem cultura e história próprias e faz carros divertidos de dirigir”, afirmou o presidente da Toyota, Akio Toyoda.

O compacto elétrico i3 (direita) e o esportivo híbrido i8 (esquerda) irão usar o sistema híbrido da Toyota

Prius Plug-In inaugura nova geração de híbridos da Toyota; modelo agora pode ser recarregado em tomadas

 

Fonte: Autonews

Toyota Aqua promete fazer 40 km/l

Híbrido japonês de 100 cv estará no Salão de Tóquio

Vendas do Toyota Aqua começam em dezembro no Japão

A Toyota já homologou e garante: o seu novo híbrido é capaz de rodar 40 quilômetros com um litro de gasolina. O modelo, chamado Aqua (ou Prius C na Europa e Estados Unidos), fará sua estreia mundial no Salão de Tóquio, que acontece a partir do dia 3 de dezembro. Ele já foi homologado no Japão, onde suas vendas começam no último mês do ano.

Aqua será o menor modelo da marca vendido em versão exclusivamenet híbrida

O Aqua será vendido exclusivamente na versão híbrida, com motorização composta por um motor a combustão de 1.5 litros de 74 cv e outro elétrico, que permite ao compacto atingir uma potência combinada de 100 cv. Seu tamanho diminuto também ajuda em seu baixo consumo. E, apesar de contar com 3,99 metros de comprimento, a Toyota garante que há espaço para até cinco passageiros viajarem confortavelmente.

Fonte: Autonews

Carro movido a fezes, isso mesmo fezes!

Carro movido a fezes já roda em Bristol
Modelo utiliza como combustível o cocô gerado pelas casas da cidade

Carsale - O primeiro carro (um VW Beetle) “movido a fezes” começou a rodar  pelas ruas de Bristol, na Inglaterra, para demonstrar que o cocô também é um subproduto reciclável e que pode ser reaproveitado como combustível para produzir energia, informa a BBC.

O projeto faz parte de uma campanha feita pela empresa Geneco, que faz o tratamento de esgotos local, e pretende incentivar o uso do gás metano gerado pelos excrementos ou por outras fontes de resíduos com o objetivo de chamar a atenção dos moradores para alternativas de energia sustentável.

Apenas os resíduos lançados na rede por 70 casas da cidade são suficientes para abastecer o automóvel por um ano. Com um metro cúbico de biogás derivado de fezes, o modelo é capaz de fazer 5,3 quilômetros, informa a companhia.

Países como Índia e China já utilizam esse tipo de gás para movimentar veículos. Na Suécia, mais de 11.500 veículos já rodam utilizando gases produzidos por estações de tratamento de esgotos.

Para mostrar ao público a finalidade do programa, na porta do veículo está escrito “movido com a própria sujeira”. O consumidor só não vai poder reclamar da qualidade do combustível!
Fonte: Carsale

V60 inicia " Era verde" da Volvo

Volvo inicia era "verde" com o V60

Versão híbrida plug-in da perua chega em 2012 e promete mais de 50 km/l

V60 Hybrid Plug-in chega às ruas europeias em 2012 e promete entregar consumo superior a 50 km/l

Motor elétrico fica instalado sobre o eixo traseiro

A Volvo Cars anunciou nesta segunda-feira (17) que vai começar a vender a versão híbrida plug-in da perua média V60 na Europa em 2012. Este será o primeiro veículo da marca sueca a oferecer a tecnologia “verde”, desenvolvida com a conterrânea Vattenfall – empresa de fornecimento de energia sediada em Estocolmo. Como nos outros híbridos, o modelo usa um motor a gasolina combinado a um elétrico. E promete percorrer mais de 50 km/l.

Sob o capô do V60 Plug-in Hybrid fica acomodado um bloco 2.4 litros de cinco cilindros diesel turbo e capaz de desenvolver 218 cv de potência. Esse propulsor traciona apenas as rodas dianteiras, enquanto o bloco elétrico despeja 71 cv nas rodas traseiras. Este motor entrega autonomia para o V60 rodar 50 km somente com eletricidade. E o pack de baterias de íon de lítio leva cinco horas para recarregar por completo em tomadas comuns.

Instrumentos mostram, em tempo real, o uso do motor elétrico e a energia armazenada nas baterias

O que mais impressiona, porém, são os números de rendimento da versão “ecológica”. A Volvo informa um consumo médio de impressionantes 52,6 km/l de diesel. A autonomia total também é de cair o queixo: até 1.200 km utilizando o motor elétrico. A marca ainda não informou o preço (a versão será a mais cara do V60), mas os suecos já sabem até quanto vão pagar pela eletricidade: R$ 7,22 a cada 100 km (baratinho, não?).


Fonte: Autonews