Três-cilindros turbo da Ford é eleito motor do ano

EcoBoost venceu três categorias; veja outros ganhadores

Da redação

Ford EcoBoost é o Motor Internacional do Ano 2012

A Ford já pode preparar uma comemoração tripla para seu pequeno motor três-cilindros de 999 cc. O propulsor de 125 cv, que equipa o Focus europeu, faturou três prêmios: "Motor novo", "Motor abaixo de 1.0" e a categoria principal, "Motor Internacional do ano 2012", em eleição feita por 76 jornalistas especializados de 36 países para o “International Engine of the Year 2012” - organizado pela publicação Engine Technology International.

Foi a primeira vez que o grupo norte-americano obteve a premiação mais importante, juntando-se a marcas como BMW, Fiat, Honda, Mazda, Toyota e VW. E ainda o fez atingindo recorde: foram 401 pontos na classificação final. Para alcançar o reconhecimento, o Ecoboost superou oito rivais: o VW 1.4 TSI Twincharger, o Ferrari 4.5 V8, quatro motorizações da BMW, o GM 1.4 e o Audi 2.5 turbo, de cinco cilindros.

A vitória da Ford comprova o sucesso do downsizing na Europa. Desde 2009, apenas motores com menos de 1,4 litros levaram a categoria principal - sendo que nos dois últimos anos, os ganhadores tinham menos de 1 litro.

Propulsor da Ford ainda venceu em outras duas categorias; ele só é usado no Focus europeu

Quem também se destacou na premiação foi o motor 4.5 V8 de 470 cv, usado nas Ferrari 458 Italia e 458 Spider. Ele foi campeão nas categorias "Motor de performance" e "Motor acima de 4.0", superando, inclusive, o 6.3 V12 da FF. A BMW também se saiu muito bem na eleição - venceu quatro das 12 categorias possíveis. Veja abaixo os concorrentes do prêmio principal e os ganhadores das demais subdivisões.

	Motor Internacional do Ano
1º	Ford 999 cc três-cilindros turbo (Focus)	401
2º	VW 1.4 TSI Twincharger (VW Polo, Beetle, Golf, Golf Plus, Golf Cabriolet, Scirocco, Eos, Jetta, Tiguan, Sharan, Touran/Cross Touran, Passat CNG, Touran/Cross Touran CNG, Audi A1, Audi A3, Seat Ibiza FR, Alhambra, Cupra, Škoda Fabia RS)	288
3º	Ferrari 4.5 V8 Ferrari 458 Italia e 458 Spider	224
4º	GM 1.4 Chevrolet Volt, Opel Ampera	212
5º	BMW 2.0 biturbo, quatro cilindros (BMW 125i, 320i, 328i, 520i, 528i, Z4 20i, Z4 sDrive 28i, X1 20i, X3 20i, X1 28i)	199
6º	BMW/ PSA 1.6 turbo (Mini Cooper S, Clubman Cooper S, Countryman Cooper S, Coupe/Roadster Cooper S, Mini Cooper Works, Clubman Cooper Works, Coupe/Roadster Cooper Works, Peugeot 207, 207cc, 208, 308, 308cc, 3008, 508, 5008, 308 GTI, RCZ, Citroën DS3, C4 Picasso/Grand Picasso, C5, DS5, DS5, DS3 Racing, DS4, DS4 Racing)	162
7º	BMW 3.0 turbo, seis cilindros (BMW 1 Series, M Coupé, 335is, Z4 35is)	160
8º	BMW M 4.0 V8 (BMW M3 Coup&, M3 Convertible)	128
9º	Audi 2.5 turbo, cinco cilindros (Audi TT RS, RS3 Sportback)	126

	Motor novo
1º	Ford 999 cc três-cilindros turbo                                                          (Focus)	251

	Motor verde
1º	GM 1.4                                                    (Chevrolet Volt, Opel Ampera)	197

	Motor de performance
1º	Ferrari 4.5 V8 Ferrari 458 Italia e 458 Spider	171

	Sub 1.0
1º	Ford 999 cc três-cilindros turbo                                                          (Focus)	371

	1.0 a 1.4
1º	VW 1.4 TSI Twincharger (VW Polo, Beetle, Golf, Golf Plus, Golf Cabriolet, Scirocco, Eos, Jetta, Tiguan, Sharan, Touran/Cross Touran, Passat CNG, Touran/Cross Touran CNG, Audi A1, Audi A3, Seat Ibiza FR, Alhambra, Cupra, Škoda Fabia RS)	337

	1.4 a 1.8
1º	BMW/ PSA 1.6 turbo (Mini Cooper S, Clubman Cooper S, Countryman Cooper S, Coupe/Roadster Cooper S, Mini Cooper Works, Clubman Cooper Works, Coupe/Roadster Cooper Works, Peugeot 207, 207cc, 208, 308, 308cc, 3008, 508, 5008, 308 GTI, RCZ, Citroën DS3, C4 Picasso/Grand Picasso, C5, DS5, DS5, DS3 Racing, DS4, DS4 Racing)	321

	1.8 a 2.0
1º	BMW 2.0 biturbo, quatro cilindros (BMW 125i, 320i, 328i, 520i, 528i, Z4 20i, Z4 sDrive 28i, X1 20i, X3 20i, X1 28i)	278

	2.0 a 2.5
1º	Audi 2.5 turbo, cinco cilindros (Audi TT RS, RS3 Sportback)	380

	2.5 a 3.0
1º	BMW 3.0 biturbo, seis cilindros                                                   (BMW 1 Series M Coupé, 335is, Z4 35is)	257

	3.0 a 4.0
1º	BMW M 4.0 V8                                                   (BMW M3 Coupé, M3 Convertible)	292

	Acima de 4.0
1º	Ferrari 4.5 V8 Ferrari 458 Italia e 458 Spider	206

Fonte: Autoesporte

Ford deve produzir família Ecoboost no Brasil

Montadora quer erguer nove fábricas dos motores "verdes" e Brasil está nos planos

Ford Focus ST, versão esportiva do hatch médio, usa o motor 2.0 Ecoboost de 250 cv; modelo será global

Das montadoras mais tradicionais, a Ford é a que tem investido mais em projetos globais. E uma das engrenagens fundamentais foi apresentada na última terça-feira (13), no Salão de Frankfurt (Alemanha). O motor 1.0 Ecoboost – com três cilindros em linha, injeção direta de gasolina associada a um turbocompressor – representa o “estado da arte” em motores ecológicos. Tem poder de motor 1.4 e bebe menos que um 1.0 litro.

O diretor de Powertrain da Ford Europa e um dos responsáveis pelo desenvolvimento dos motores Ecoboost, Graham Hoare, disse à Autoesporte que a montadora planeja erguer nove fábricas de motores Ecoboost no mundo dentro dos próximos anos – as duas já existentes ficam na Europa. E uma dessas fábricas deve ser construída no Brasil. O executivo não confirmou a informação, mas disse que há boas chances.

A Ford também mostrou em Frankfurt o motor 1.6 Ecoboost; este motor produz 182 cv e apareceu sob o capô do Focus e do New Fiesta ST

Escape duplo centralizado na traseira dá o tom esportivo da versão; novo Focus no Brasil só em 2014

Híbrido Ford Evos vai ditar o visual

Um dos veículos que usará o moderno motor 1.0 Ecoboost é a nova geração do subcompacto Ka, cotada para ser produzida no Brasil a partir de 2014 – no lugar do Ka atual. Esta geração sucessora (feita sobre o protótipo Start) será global, o que reforça a tese de que o Brasil terá uma das fábricas do motor Ecoboost. Segundo a Ford, o bloco gera 120 cv de potência e 17,3 kgfm de torque entre 1.300 e 4.000 giros.

O bloco também será oferecido em outra versão mais mansa, com 100 cv. Em Frankfurt, a montadora norte-americana apresentou o motor 1.0 Ecoboost sob o capô da nova geração do médio Focus. A versão começa a ser vendida no mercado europeu já no início de 2012, acoplada a transmissões manuais de cinco e seis marchas. A fábrica diz que o modelo entrega um consumo médio de impressionantes 20 km/l.

O Focus também apareceu em Frankfurt na versão esportiva ST (Sports Technologies), equipada com o motor 2.0 Ecoboost. A Ford diz que a configuração será a primeira esportiva do Focus verdadeiramente global – será vendida em mais de 40 países nos seis continentes e deve incluir o Brasil. Nele, o motor 2.0 litros gera poderosos 250 cv e um torque de 36,7 kgfm, acoplado a um câmbio manual de seis marchas.

Fonte: Autonews

Ford lança Mondeo com motor ecológico em Xangai

Lançamento é a principal novidade da marca na mostra.
Conceito Vertrek traz visão futurista de SUV compacto.

A Ford apresentou na China, no Salão de Xangai, o Mondeo 2011 com motor EcoBoost. O novo motor promete gerar mais torque e potência com economia de combustível, o que resulta em menos emissões. O lançamento é a principal novidade da marca na mostra que exibe também os elétricos e híbridos Focus Electric, C-MAX Energi e Fusion Hybrid, além do conceito Vertrek e do Edge V6.

 

Ford apresentou modelos híbridos, elétrico e o Modeo com motor ecológico (Foto: Divulgação)

"Estamos orgulhosos e satisfeitos de anunciar nosso plano de expansão acelerada na China, com o lançamento de 15 veículos totalmente novos da geração One Ford até 2015", disse o presidente da Ford Ásia Pacífico e África e CEO da Ford China, Joe Hinrichs.

saiba mais

• Ford prepara 15 novos veículos para o mercado chinês
• VEJA FOTOS DO SALÃO DE XANGAI

"Este plano reforça o nosso compromisso de oferecer uma gama completa de veículos aos novos consumidores de carros da China, o maior e mais atraente mercado automotivo do mundo. Os novos modelos vão fortalecer significativamente a presença da Ford nos segmentos onde já atua e dar um novo impulso ao seu crescimento em outros", explicou Hinrichs.

(Continue lendo aqui)