Pneu ganha tecnologia para se tornar mais silencioso

Engenheiros do Centro de Inovação da Goodyear em Luxemburgo estão avaliando uma nova tecnologia de pneus capaz de contribuir para uma cidade mais tranqüila, desenvolvendo um protótipo de pneu projetado especificamente para atender aos requisitos dos veículos elétricos do futuro
 A Goodyear apresentou no Salão Internacional do Automóvel de Genebra, Suíça, um inovador conceito de pneus para veículos elétricos. A novidade é parte do projeto CityHush, em curso na União Européia, que visa a reduzir o impacto sonoro nas principais cidades do continente europeu.

Um dos componentes do ruído no tráfego é gerado pela interação entre os pneus dos veículos e a superfície de rodagem. O nível de ruído é conseqüência de diversos fatores, incluindo a textura da superfície do piso, as dimensões do pneu, o material dos pneus, a construção e o design da banda de rodagem.

Por isso, como parte do projeto, os engenheiros do Centro de Inovação da Goodyear em Luxemburgo estão avaliando uma nova tecnologia de pneus capaz de contribuir para uma cidade mais tranqüila, desenvolvendo um protótipo de pneu projetado especificamente para atender aos requisitos dos veículos elétricos do futuro.

"Somos o único fabricante de pneus que integra o CityHush. O conceito de pneu para esse projeto destaca nossos grandes esforços de pesquisa e desenvolvimento empregados na produção de pneus para os atuais e futuros veículos elétricos, com foco na minimização contínua do impacto ambiental provocado pelos veículos", explica Jean Pierre Jeusette, diretor geral do Centro de Inovação da Goodyear em Luxemburgo.

O CityHush propõe áreas silenciosas, chamadas Q-Zones, onde serão permitidos somente veículos elétricos que produzam um nível máximo determinado de ruído. Como resultado, a expectativa é que o nível de ruído seja reduzido em cerca de 15 decibéis (dB). Também haverá um foco especial em parques incorporados às Q-Zones, onde o objetivo é alcançar uma redução de ruído de 10 a 20 decibéis (dB).

O projeto levará em conta os melhores modelos de classificação de ruídos para ambientes externos e internos, medindo o impacto dos veículos, pneus e superfícies de rodagem, bem como modelos de construção e barreiras contra ruídos. Com isso, parques devem se tornar ambientes com um nível de ruído bastante reduzido, melhor acústica e um espaço de lazer mais agradável e relaxante.

O CityHush implementará Q-Zones em cinco cidades europeias – Bratislava (Eslováquia), Bristol (Reino Unido), Essen (Alemanha), Gotemburgo (Suécia) e Estocolmo (Suécia) – através de modelagem e usando dados de modelos de mapeamento de ruído e tráfego disponíveis nas diferentes cidades. Para mais informações sobre o CityHush, visite www.cityhush.eu.

Fonte: Mecanica online

 

Goodyear apresenta pneu que não precisa ser calibrado

Tecnologia em fase de testes promete maior eficiência e vida útil dos pneus

Sistema AMT traz uma pequena bomba e outros equipamentos dentro do pneu

Já imaginou nunca mais ter que se preocupar em calibrar os pneus do seu carro? É isso que a Goodyear pretende com o novo sistema Air Maintenance Technology (AMT), que está sendo apresentado no Salão de Genebra (Suíça). A tecnologia ainda está sendo desenvolvida e testada nos centros tecnológicos da marca nos Estados Unidos e em Luxemburgo.
O sistema AMT garante que a calibragem não diminua já que há uma pequena bomba e outros equipamentos dentro do pneu. Conforme o carro anda, o sistema calcula e regula a calibragem automaticamente, garantindo maior economia de combustível e aumentando a vida útil do pneu. Segundo a Goodyear, quando estiver pronta para ser comercializada, a tecnologia poderá ser empregada em automóveis comerciais e da linha pesada.

Fonte: Autoesporte

Goodyear promete pneus que não precisam ser calibrados

Nova tecnologia prevê calibragem automática com minibomba

Os pneus vão ser calibrados com o próprio movimento

A Goodyear está desenvolvendo uma nova tecnologia para tornar a calibragem dos pneus desnecessária. Os laboratórios da empresa devem lançar em breve pneus com Air Maintenance Technology (AMT), que permite que, uma vez calibrados, os pneus mantenham a pressão ideal sem que haja a necessidade do uso de bombas ou outros sistemas externos. O próprio pneu contará com sistema de medição e uma bomba miniaturizada, que atuarão sempre que necessário.

O produto deve chegar logo às lojas, já que as pesquisas contam com o subsídio de US$ 1,5 milhão do setor de tecnologia de veículos do departamento de energia dos Estados Unidos e patrocínio de Luxemburgo, país europeu onde serão realizadas mais pesquisas, para os pneus de consumo.

“Ainda que a tecnologia seja complexa, a ideia por trás do sitema AMT é relativamente simples e alimentada pelo próprio pneu quando em movimento”, diz Jean-Claude Kihn, vice-presidente sênior e Chief Technical Officer da Goodyear.

A empresa também vai investir e receber investimentos para desenvolver novas tecnologias para a banda de rodagem e o revestimento interno, que visa aumentar a eficiência média de consumo das frotas de veículos de passageiros. A calibragem certa pode ajudar a aumentar a vida do pneu, reduz a emissão de gases poluentes e economiza combustível.

Fonte: Autonews

História da Goodyear

As pessoas rodam em carros de passeio, ônibus, caminhões, aviões, tratores, veículos de terraplenagem e uma lista de outros meios de locomoção que parece não ter fim. Sem rodas e sem pneus, o mundo literalmente pararia. Pouca gente presta atenção em pneus, mas na verdade o mundo não vive sem eles. E também sem a GOODYEAR, marca que virou sinônimo de qualidade e eficiência quando se pensa em pneus e produtos derivados da borracha. Faça chuva ou faça sol, os pneus GOODYEAR garantem que você chegue em casa em total segurança.

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A história

A Goodyear Tire & Rubber Company foi fundada em 29 de agosto de 1898 por Frank Seiberling, com US$ 3.500 que pediu emprestado à seu cunhado Lucius C. Miles, nas margens do rio Little Cuyahoga na cidade de Akron, estado americano de Ohio, contando com apenas 13 funcionários e produzindo pneus para bicicletas, carruagens, revestimentos para ferraduras, anéis vedantes para enlatados, mangueiras e até fichas de pôquer.

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