EcoSport ganha promoções antes de mudar

Pré-venda da nova geração começa no sábado (14); lojas negociam modelo 2013 a partir de R$ 54 mil

Luiza Tenente

Os holofotes estão voltados para o lançamento da nova geração do Ford EcoSport, com chegada prevista para setembro. Isso significa que as últimas unidades da versão atual já podem ser encontradas com preços e condições atrativas. Autoesporte apurou que o preço médio da versão FreeStyle 1.6 manual nas concessionárias está em R$ 49.900. Já a 2.0 automática é vendida por R$ 54.900. A 4x4, mais difícil de ser encontrada, é comercializada por R$ 57.600.

A reportagem também pode confirmar que os lojistas estão bem dispostos a negociar. Em uma concessionária da Ford no Rio de Janeiro (RJ), a vendedora disponibilizou película nos vidros e tapetes como brindes. Em Minas Gerais, uma das concessionárias oferece um modelo de cor metálica, que seria mais caro, pelo valor de um de acabamento sólido. Os vendedores garantem que, indo pessoalmente às lojas, o comprador conseguirá preços ainda menores. “É só falar com o gerente que a gente negocia esses valores. Afinal, queremos vender”, afirma um vendedor da marca em São Paulo (SP).

104 mil interessados

De acordo com a Ford, mais de 104 mil pessoas já se cadastraram no site mostrando interesse em adquirir o novo EcoSport. A marca prepara o início das reservas para o próximo sábado (14). Os interessados devem se cadastrar pelo site e aguardar confirmação por e-mail antes de comparecer a uma loja com o comprovante impresso. A marca ainda pede um sinal de R$ 5 mil para a reserva. O prazo esperado para a chegada do modelo às lojas é setembro. Mas, para os que não se cadastrarem até sábado, o EcoSport provavelmente só estará na garagem em novembro.

Autoesporte apurou que o preço do modelo de entrada 1.6 manual será por volta de R$ 54.000 (o valor oficial será divulgado no dia 14). Itens como vidros, travas e espelhos elétricos, ar-condicionado, air-bag duplo, faróis de led, comando de voz e direção elétrica estão incluídos. A Ford garante que, para quem comprar uma das 2.500 unidades da pré-venda no Brasil, o preço de lançamento será mantido, mesmo que o IPI mude até a chegada do carro.
Fonte : Autoesporte

Ford Ecosport atinge 700 mil unidades produzidas

Líder entre os utilitários compactos já soma 32.915 emplacamentos até outubro

A Ford divulgou nesta sexta-feira (25) mais um marco alcançado pelo Ford Ecosport, o líder de segmento de utilitários esportivos compactos, que atingiu o volume de 700 mil unidades produzidas na fábrica de Camaçari, na Bahia. O modelo soma este ano 32.915 unidades emplacadas de janeiro a outubro, o que corresponde a 32,6% do segmento, segundo dados do Renavam (Registro Nacional de Veículos).

Criado pela engenharia brasileira com foco nos consumidores locais, o utilitário esportivo da Ford foi o primeiro a oferecer equipamentos como o compartimento refrigerado no painel, compartimento sob o banco do passageiro com espaço para acomodar objetos (como um laptop) e o sistema de som MyConnection, com MP3, conexão para iPod, USB e Bluetooth para celular.

A mais nova versão do Ford Ecosport tem sido esperada com certa ansiedade pelos fãs do modelo

A linha completa do Ecosport é formada pelos modelos 1.6 XL, XLS, XLT e FreeStyle, e 2.0 XLT FreeStyle, 4WD e Automático, e dispõe também de um modelo com motor 1.4 diesel para exportação. Lançado em abril de 2003, o modelo ganhou, no ano seguinte, a versão 4WD, com tração integral e estética mais lameira. Em 2007, foi lançado o EcoSport Automático. Nesse mesmo ano, a linha teve a primeira mudança de estilo. Em 2010, o utilitário teve novamente o design e a lista de equipamentos renovados, incluindo painel, grade, faróis e o emblema EcoSport no capô, além da oferta dos 3 anos de garantia.

A mais nova versão do Ford Ecosport tem sido esperada com certa ansiedade pelos fãs do modelo. A nova geração terá motores 1.6 Sigma e 2.0 Duratec, ambos a gasolina, e pode ter como opção até o sofisticado câmbio automatizado de dupla embreagem e seis marchas Powershift. Entre os itens de série, o crossover deve ganhar direção com assistência elétrica, airbags e freio com ABS e EBD – além de controles de estabilidade e de tração na versão 4X4.

A nova geração do EcoSport é esperada para o final do ano que vem no Brasil, com início das vendas no começo de 2013

 

Fonte: Autonews

Ecosport encontrou um rival? - Renault Duster?

Duster fecha primeiro mês próximo do EcoSport
Utilitário esportivo da Renault teve 1.734 unidades vendidas em outubro

Pelo menos, por enquanto, a aposta da Renault no utilitário esportivo Duster parece que está dando certo. O carro fechou o mês de outubro com 1.734 unidades vendidas, próximo das 2.243 unidades do seu principal concorrente no mercado brasileiro, o Ford EcoSport. Lançado no início do mês passado, o modelo da marca francesa já teve 200 unidades vendidas nos três primeiros dias de novembro, diante de 140 do rival.

Em função da ameaça do concorrente, o Ford passou a oferecer descontos nas concessionárias e até bônus de R$ 2 mil em combustível no caso da versão FreeStyle 1.6 ou 2.0, que ainda pode ser comprada com taxa de 0,49% ao mês e entrada de 50%. Esta mesma versão, com motor 1.6,  está com preço sugerido de R$ 53.900, ante os R$ 60.730 que constam no site da Ford.

Fonte: Carsale 

EcoSport 2012 poderá ser lançado no Salão de Pequim

Nova geração do utilitário esportivo da Ford tem aparição marcada para mostra chinesa

EcoSport será projeto global da Ford a partir de 2012 (projeção: João Kleber Amaral)

O lançamento mundial do novo Ford EcoSport poderá ser fora do Brasil. Segundo o site sohu.com, o modelo está com estreia marcada para o Salão de Pequim, que acontece em abril de 2012. A informação faz sentido, já que o utilitário esportivo será fabricado não apenas no Brasil, mas também na Tailândia e na China, onde a Ford opera com parceria da marca local Changan. A chinesa também teve participação no desenvolvimento do novo EcoSport, que se tornará um produto global a partir da próxima geração.
Unidades disfarçadas já foram vistas em testes na China, e reforçam as características divulgadas por Autoesporte através de projeções e flagras feitos no Brasil. A marcante roda de estepe seguirá na tampa traseira, e o visual ficará mais próximo dos modelos globais da marca, como os novos Fiesta e Focus.
O novo EcoSport terá motores 1.6 Sigma e 2.0 Duratec, com transmissão automatizada de dupla embreagem e seis marchas Powershift. O modelo também contará com direção com assistência elétrica, airbags frontais e freios ABS de série.

Fonte: Autonews

Flagra: Novo EcoSport em testes pelo Brasil

Versão totalmente nova do utilitário esportivo chega em 2012

Novo EcoSport roda em testes pelo litoral, na forma de um New Fiesta hatch com suspensão (bastante) elevada

O Novo EcoSport está chegando. Duas unidades em teste foram flagradas no litoral de São Paulo pelo nosso leitor Marcelo Pequini há poucos dias. Se a princípio os carros se parecem som as novas versões do Fiesta, é porque são mulas, ou seja, carcaças de outro veículo colocadas sobre a plataforma em teste. Neste caso, realmente trata-se do novíssimo EcoSport, que será um projeto global a ser lançado pela Ford no final de 2012.
A nova geração do utilitário será vendida em diversos mercados. Além de ser desenvolvida e fabricada no Brasil, ela terá linhas de produção na China e na Tailândia. O mercado europeu também será destino do novo Ford, que terá visual mais próximo da nova linguagem global da marca do oval azul, com desenho mais próximo dos novos Fiesta e Focus. Mas aqueles que gostam do estepe na traseira não têm com o que se preocupar, ele permanecerá na versão 2012, conforme pode ser conferido na nossa projeção exclusiva, abaixo.

Além da carroceria mais alta, dá para notar as bitolas mais largas do Eco que será lançado em 2012

Uma fonte ligada à montadora revela que a grande mudança do carro está na arquitetura. A carroceria será bem mais rígida que a de hoje, para atender às exigentes normas de impacto europeias. A suspensão também está recebendo reforços e ajustes para atingir o (elevado) nível de dirigibilidade dos Fords europeus atuais. Outro ponto-chave do projeto foca na qualidade de construção, item que mais gerou reclamações na primeira fase do modelo. “Há quem diga que está ficando melhor que o Focus”, revela a mesma fonte.
Ainda na parte mecânica, o EcoSport usará os já conhecidos motores 1.6 Sigma e 2.0 Duratec. A novidade ficará por conta da transmissão automatizada de dupla embreagem e seis marchas, chamada de Powershift. “Esse é o futuro de nossos modelos automáticos”, antecipa um executivo da marca. Com estreia no Brasil prevista para 2011 no New Fiesta Sedan, o câmbio Powershift deverá ser opcional tanto na versão 1.6 quanto na 2.0 do novo Eco. Do New Fiesta também virá a direção com assistência elétrica. Além dos airbags frontais e freios ABS de série (serão lei na época do lançamento), o jipinho ainda receberá controle de estabilidade ESP nos modelos que serão fabricados no exterior.

Estepe na traseira continuará na nova geração (projeção: João Kleber Amaral)

Fonte: Autonews