Carros que rodam 45KM por litro podem ser realidade a partir de 2025

Projeto analisado pelo parlamento europeu prevê redução no consumo de combustível e na emissão de poluentes

 

Nível permitido de emissão de poluentes pode passar para 95 g/km (Foto: Shutterstock)

A União Europeia estuda medidas que devem tornar a indústria de carros mais limpa e eficiente. Um projeto avaliado pelo parlamento europeu pretende exigir que grandes montadoras produzam carros com eficiência muito maior do que os vendidos atualmente. Além disso, o nível de emissão de poluentes tolerado seria muito menor e os testes exigidos para autorizar a venda de um modelo seriam muito mais rigorosos.
As medidas incluem a adoção de um novo sistema de testes para calcular a economia de combustível. Conhecida como World World Light Duty Test Procedure, ou WLTP, a avaliação seria aplicada já a partir de 2017. O método foi desenvolvido pela Organização das Nações Unidas e é mais rigoroso do que os padrões permitidos atualmente.
A nova medição simula uma condução real, com acelerações e frenagens constantes. O WLTP dura 30 minutos, leva o carro a 130 km/h gradativamente e realiza sete frenagens completas para avaliar as emissões durante as retomadas de aceleração.

 

VW XL1 já adota tecnologias capazes de elevar o consumo e será produzido em breve(Foto: Divulgação)

 
Menos CO2
O parlamento europeu ainda estuda uma determinação que prevê a redução da média de emissão de dióxido de carbono permitida. Atualmente, esse índice é de 130 g/km, mas pode ser reajustado para 95 g/km a partir de 2020. Essa regra afetaria a todas as montadoras que produzem mais de 1.000 carros por ano.
Caso as novas metas não sejam atingidas, as empresas podem ter que arcar com pesadas multas. No entanto, aquelas que produzirem carros dentro dos padrões mais rígidos poderiam receber créditos do governo e outros benefícios como incentivo.
Para adequarem os carros às novas regras, as montadoras seriam obrigadas a desenvolver motores mais eficientes e estruturas mais leves em um curto espaço de tempo. O VW XL1 por exemplo, já foi homologado para rodar na Europa e terá pelo menos 50 unidades produzidas. Além de visual bastante futurista, o modelo é um híbrido plug-in de 75 cv de potência, que pesa 795 kg, tem pneus de baixa resistência e é capaz de rodar incríveis 111,1 km/l.

Fonte: Autoesporte

Energia renovável é o novo projeto da Renault

Foto de divulgação

A Marca francesa irá equipar suas duas fábricas no país sede com paineis solares

Do AutoMotor/ Portugal
exclusivo para MotorDream
Alinhada aos recentes investimentos europeus para uma produção mais ecológica, a Renault anunciou um projeto para equipar suas duas fábricas na França com painéis solares. A instalação completa está prevista para fevereiro do próximo ano.

Chamada pelos responsáveis da marca como o maior projeto de energia renovável para o setor automotivo, a proposta da marca é de instalar um total de 450 mil m2 de paineis solares, com uma potência de 60 MW, o que permitirá uma redução de 30 mil toneladas de emissões de CO2 ao ano. Este projeto faz parte do plano estratégico Renault 2016-Drive the Change, que prevê a redução das emissões de carbono em 10% até o ano de 2013, e outros 10% entre 2013 e 2016.

Fonte:motordream.uol

São Paulo vai analisar viabilidade do carro elétrico

A cidade de São Paulo, o Grupo Renault-Nissan e a Eletropaulo vão estudar a implantação de carros elétricos na capital paulista. Trata-se de uma atualização ao Acordo de Intenção assinado em abril de 2010 entre o município e a montadora, que não incluia a companhia de energia elétrica.
O acordo foi assinado durante a Conferência de Prefeitos da C40

O acordo vai analisar a implantação e a manutenção de uma rede de recarga, incentivos que facilitem a adoção de veículos elétricos, além de campanhas educativas sobre as vantagens dos carros com emissão zero para a cidade, população e meio ambiente.

"A importância da assinatura deste termo é muito importante para a cidade. Vamos otimizar a instalação de postos de recarga, inclusive em locais públicos. Desta forma, a capital terá mais uma forma de oferecer energia limpa. Estamos estudando ainda a possibilidade de expandir o uso dos carros elétricos também pelos secretários, além da frota estimada para a CET", explicou o prefeito de São Paulo Gilberto Kassab.

O anúncio acontece durante a IV , que acontece em São Paulo (SP) entre os dias 31 de maio e 03 de junho. O evento reúne os prefeitos das 40 maiores cidades do mundo para discutir como as metrópoles estão enfrentando as mudanças climáticas do planeta.

Fonte: Interpressmotor

Na onda verde

Marcas se empenham na construção de veículos mais limpos para incrementar a indústria e reforçar marketing ecológico.

Manutenção

O futuro da mobilidade nunca esteve tão em pauta. Isso se torna ainda mais visível quando nos motorshows mundiais, praticamente todas as novidades das marcas estão relacionadas ou possuem variantes com tecnologias ecologicamente corretas. E um novo caminho menos poluente aponta para os modelos elétricos e híbridos. Para se ter uma ideia, a Agência Ambiental Europeia aposta que esses veículos corresponderão a 60% das vendas em 2050. Em uma realidade mais próxima, a previsão é que 16% dos veículos das megalópoles sejam elétricos ou híbridos já em 2015 – atualmente eles contabilizam quase 3 milhões de unidades no mundo. "A eletrificação é o caminho e também a resposta mais viável para o futuro da indústria automobilística de maneira sustentável", reforça Klaus Mello, gerente de engenharia de veículos da Ford. "Construir modelos 'verdes' é um desafio e uma maneira de renovar a indústria automotiva", confirma Robert Lutz, vice-presidente mundial da General Motors.

Com algumas ofertas no mercado, as grandes fabricantes tentam chamar a atenção do consumidor para modelos mais eficientes. Os automóveis chamados popularmente de "verdes" podem ser híbridos, elétricos ou movidos por célula de hidrogênio.

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